Мотоцикл кроссовый KAYO T2 250 ENDURO PR 21/18 (2022 г.) ПТС (заводская упаковка)

KAYO T2 250 ENDURO PR - одна из долгожданных новинок в ряду мототехники известного производителя - эндуро-байк с достаточно мощным двигателем с балансировочным валом. Старшую модель в серии T2 также отличают измененные габариты и больший комфорт использования, благодаря комплектации более длинными амортизаторами передней вилки и задним моноамортизатором увеличенной длины. Купить мотоцикл KAYO T2 250 ENDURO PR вы можете в мотосалонах сети Rollingmoto или оформив онлайн-заказ на нашем сайте.

В раме мотоцикла, проверенной временем и тысячами владельцев, устанавливается одноцилиндровый 4-тактник ZS172FMM-5. Этот 250-кубовый мотор с балансирным валом и электростартером оснащается 5-ступенчатой коробкой передач и работает в связке с карбюратором NIBBI PE30, производства известного бренда спортивных мотокомпонентов Nibbi Racing. Показатели максимальной мощности мотора воздушного охлаждения составляют 21 лошадиную силу.

Подвеска KAYO T2 250 ENDURO PR собрана на классических для этого класса мототехники компонентах. Спереди в литых траверсах стоит телескопическая вилка перевернутого типа длиной 830 миллиметров, сзади – стальной маятник с прогрессией и моноамортизатор длиной 440 миллиметров. Амортизаторы можно настраивать, изменяя параметры сжатия и отбоя под эксплуатационные задачи. Колеса мотоцикла, стандартной для внедорожной техники формулы 21/18 дюймов, собраны на литых ступицах и алюминиевых ободьях с буксаторами; стоковая резина многоцелевого назначения позволит с комфортом передвигаться как по дорогам, так и по бездорожью.

Как и положено мотоциклу с ПТС, KAYO T2 250 ENDURO PR располагает всем необходимым для езды по общим дорогам оборудованием. Это светодиодная фара с двумя режимами работы, указатели поворотов, задний габарит, стоп-сигнал, зеркала заднего вида. Для удобства в поездках на дальние расстояния мотоцикл комплектуется мягким широким сиденьем. Также имеются цифровая приборная панель, откидные подножки для пассажира и стальной багажник для перевозки небольшого груза или крепления багажного кофра.

1. Без упаковки: мотоцикл извлечен из упаковки и полностью собран, готов к эксплуатации и обслуживанию.
2. Заводская упаковка: мотоцикл частично разобран и зафиксирован в жестком металлическом каркасе. В этом состоянии техника надежно защищена от повреждений и готова к транспортировке. Сверху на металлический каркас надет картонный короб без дна.
3. Обрешетка: техника в частично разобранном состоянии надежно зафиксирована для перевозки в конструкции, которая представляет собой деревянный каркас, обшитый фанерой.