CFORCE 1000 EPS (X10 EPS)

Дерзкий дизайн CFORCE 1000 EPS (X10 EPS) в сочетании с улучшенными характеристиками привлечет внимание даже самых опытных квадроциклистов. Появление стильного «литрового» CFMOTO X10 EPS стало естественной эволюцией в модельном ряду квадроциклов CFMOTO.

Дополнительные преимущества:

• Новый двухцилиндровый V-образный двигатель увеличенной мощности объемом 962,6 см3 с топливной системой BOSCH
• EPS (электроусилитель рулевого управления)
• Канадский вариатор CVTech со сцеплением сухого типа
• Усиленные редуктора, измененная конструкция дифференциала с 4 сателлитами
• Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)
• Эффективная 4-суппортная двухконтурная тормозная система с повышенной надежностью
• Увеличенный клиренс 30 см
• Современная архитектура рамы и подвески
• Изогнутые рычаги, увеличенные хода подвески
• Газомасляные амортизаторы, увеличенная длина и рабочий ход амортизаторов с прогрессивными пружинами и возможностью регулировки сжатия и отбоя
• Передний и задний световые LED-модули
• Увеличенный топливный бак объемом 30 л
• Колеса 27” с литыми дисками, шины с развитым грунтозацепом
• Лебедка с тяговым усилием 1588 кгс (3500 lbs)
• Передняя и задняя багажные площадки обладают большой функциональностью
• Разноуровневое двухместное сиденье оборудовано съемной пассажирской секцией и ручками для пассажира

Передняя и задняя багажные площадки просты и обладают впечатляющей грузоподъемностью.

Лебёдка с тяговым усилием 1588 кгс (3500 lbs)

Передние и задние LED-фары

Разноуровневое двухместное сиденье оборудовано съемной пассажирской секцией с удобной спинкой и ручками для пассажира

EPS (Электроусилитель рулевого управления) значительно снижает нагрузку на руки, демпфирует удары в руль во время езды по пересеченной местности, позволяет легко маневрировать на любых скоростях

Газомасляные амортизаторы увеличенной длины и рабочего хода с прогрессивными пружинами и возможностью регулировки сжатия и отбоя

Новый двухцилиндровый, V-образный двигатель объемом 962,6 см³ и мощностью 75 л. с. с топливной системой BOSCH

Колеса 27” с литыми дисками, шины с развитым грунтозацепом

Вариатор CVTech (Канада) со сцеплением сухого типа

Усиленные редукторы с измененной конструкцией дифференциала с 4 сателлитами

4-суппортная двухконтурная тормозная система с повышенной надежностью и эффективностью

Рама и подвеска: изогнутые рычаги, увеличенный ход подвески

Увеличенный топливный бак объемом 30л