Кайо т4. Вложений не требует, готов к сезону.

Мотор жив здоров. Люфтов ни где нет. Вилка и задний амортизатор fastace с регулировками сжатия и отбоя, сразу было заменено масло на мотюль и отрегулировано под вес 85 кг, работает очень адекватно. Установлен дорогой крепкий руль чуть выше родного, задняя звезда на 51, короткоходная ручка газа, ручка сцепления с более лёгким выжимом и регулировкой, защита рук, хорошая защита мотора из толстого пластика, сумка под мелочи и чехол для телефона, usb зарядное устройство, АКБ новый. С мотом отдам родную звезду и цепь. В карбюраторе поменяны жиклеры и убран провал, едет бодро, расход бензна маленький. Диски лёгкие и крепкие, усиленные спицы, буксаторы. Недавно делал то с заменой подшипников (koyo) в ступицах, прогрессия вымыта и смазана. Воздушный фильтр новый. По внешнему виду ни чего критичного, но не в идеале, техника не для асфальта, на таких мото дедушка за хлебом не ездит (-: все видно на фото. ПТС чистый, не оформлял. 169 мотор один из самых надёжных. По харду не ездил, в основном карьер и красивые видовые маршруты. Практически с 0 (точно не вспомню но не более 500 км было на спидометре), установлен счётчик моточасов, на котором сечайс 52 м/ч. Реально думаю 75-80. Масло менял каждые 5 моточасов при обкатке и каждые 10 после. За мот не стыдно. Если бы не беспокоило колено не продавал бы, но к сожалению приходится.

Выбирайте только лучшее в сети мотоцентров Forsage👌

⠀Наши адреса:

🔴 Краснодар, ул. Дзержинского, 239

🔴 Краснодар, ул. Уральская, 99, ТЦ «Вега», 2 этаж

🔴 Геленджик, ул. Родниковая, 1В

⠀Единый номер: 8 (861) 205-05-71